Двухтактный лодочный мотор HDX T 5 BMS R-Series
- Производитель: HDX
- Модель: HDX T 5 BMS R-Series
- Наличие:
Есть в наличии
-
62000руб.
Подвесные лодочные моторы HDX представлены на рынке уже более 10 лет. На протяжение этого времени HDX как бренд неуклонно рос, прогрессировал, и на сегодняшний день уверенно занимает одну из лидирующих позиций в России как по продажам лодочных моторов, так и по качеству этих самых моторов.
Линейка моторов HDX также растет ежегодно, добавляются новые модели, новые комплектации. Что важно: команда HDX всегда старается следить за рынком, за потребностями своих дилеров и клиентов, и предлагать им актуальные продукты и конечно же аппетитные цены.
Преимущества моторов HDX:
- Гарантия 3 года; причем это говорит не только о защите потребителя, но и о 100% уверенности в качестве самих моторов;
- Моторы HDX имеют оптимальный вес для своей мощности;
- Превосходная защита от коррозии благодаря особому сплаву алюминия, который используется в морском судостроительстве;
- Система уменьшения вибрации;
- Зажигание CDI уже начиная с модели T5 (конденсаторное зажигание с ёмкостным разрядом);
- Очень тщательное тестирование новых моторов. Прежде чем запустить новую модель в серийное производство каждый мотор HDX тестируется в течение 500 часов непрерывной работы или 21 день. Что касается серийных моторов, то каждый мотор работает 1 час в бассейне прежде чем покинуть конвейер; а еще российский специалист компании HDX контролирует производство непосредственно на заводе;
- Качество производственных материалов – это всемирно известные компании – поставщики материалов и комплектующих для моторов HDX:
Такие как химический гигант BASF, который поставляет материалы для покраски моторов, японские свечи NGK, американский производитель электронных блоков DELPHI и другие.
Модель T5 BMS – это классика. С одной стороны маленький мотор весом в пределах 20кг, а с другой стороны уже целых 5 л.с., с которыми можно вывести 4-метровую лодку ПВХ на глиссер и развить скорость до 30 км/ч. Его козыри – надежность, доступность, качество сборки и низкий уровень шума. От своих менее мощных собратьев данная модель отличается наличием задней передачи. Оптимальное сочетание мощности, габаритов и расхода бензина. Есть возможность подключения внешнего топливного бака на 9, 12 или 24 литра.
| Лодочные моторы | |
| Мощность, л. с. | 5 |
| Мощность, кВт | 3.6 |
| Управление | Румпельное |
| Вес мотора, кг | 20 |
| Запуск | Ручной |
| Максимальные обороты | 4500~5500 |
| Объём двигателя, куб. см | 102 |
| Количество тактов | 2 |
| Количество цилиндров | 1 |
| Зажигание | TCI |
| Охлаждение | Водяное |
| Передачи | F-N-R |
| Объём бака, л | 2.7 |
| Диаметр поршня, мм | 55.0×43.0 |
| Передаточное отношение | |
| Топливная смесь | 50/1 |
| Винт | 3-7,8'' x 8'' |
| Тип двигателя | Карбюратор |
| Система подъёма | Ручная |
| Тип топлива | АИ92 |
| Генератор | Нет |
| Вращение винта | Правое |
| Высота транца, мм | 381 (S) |
| Объем трансмиссионного масла, мл | |
| Рекомендуемая свеча зажигания | BPR7HS-10 |
| Система смазки | Pre-Mixing |
| Рекомендуемый тип масла | TCW-3 |
| Расход топлива, л/час | |
| Характеристики лодки | |
| Страна производства: | Китай |
Лодочные моторы, мотор mikatsu, глобалдрайв, моторы yamaha, лодочные моторы ПЛМ, китайский плм, японский мотор лодочный, корейский лодочный мотор, sharmax

